Tachkent – Samarcande 320km

19-0819 août 2018, au programme :

Etape de liaison de Tachkent à Samarcande.

Distance parcourue ce soir depuis Paris : 18850 km

 

Le récit de la journée :

Une chaude journée encore. L’étape n’étant pas trop longue, nous avion fait une petite promenade dans Tachkent avant le départ. Partant de l’hôtel, nous avons traversé de belles aventures et de jolis parcs en ce dimanche matin quasi désert pour arriver jusqu’à la place de l’indépendance ou siège le gouvernement. Une sorte de « pieta » laïque fait office de monument aux morts de la « grande guerre patriotique » (2ème guerre mondiale).

C’est vers 10h que nous prenons la route. Le début de circulation en ville est assez fluide, mais en approchant de la sortie et surtout du Grand Marché et du Bazar, nous sommes confrontés à un gros bouchon qui nous coûte près de 3/4h.

La route assez large, 2 à 3 voies pas toujours bien matérialisées, est au fil des kilomètres de plus en plus défoncée, les Camping cars dansent, volent, les suspensions hurlent, les pneus cognent, les alertes de sécurité tintent, les chauffeurs s’épuisent. Il faut descendre à 80, 75, 65, 55 … pour retrouver un peu de tranquillité.

Vers midi, nous arrivons au marché de Baxt, un petit tour, nous reprenons le volant pour quelques kilomètres. Pause déjeuner rapide, retour à la route avec changement de conducteur, un petit col à 800m et nous descendons sur Samarcande où nous arrivons à 17h.

Et demain, visite de Samarcande en bus privé et déjeuner de brochettes. Samarcande, la merveille des merveilles, ne manquez pas les prochains articles, peut être pas demain, nous devons sortir en soirée, mais nous avons DEUX jours de visite ici, la connexion est correcte, au pire, mardi soir, vous serez servis !

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Andijan – Tachkent 340km

18-0818 août 2018, au programme :

Etape de liaison de Andijan à Tachkent.

Distance parcourue ce soir depuis Paris : 18530 km

 

Le récit de la journée :

Bonjour ou bonsoir. Nous voici revenus de façon un peu plus calme. J’essaie de vous raconter l’étape d’aujourd’hui eu puis au fil des jours j’essaierai de boucher les trous des derniers jours.

Nous étions donc à Andijan, à l’est de l’Ouzbékistan dans la riche vallée de la Fergana. La route qui nous a conduits à Tachkent, la capitale du pays est au départ assez difficile, cahoteuse, chargée, par moments en très mauvais état, mais souvent aussi assez correcte à 2×2 voies. Nous sommes loin des autoroutes lisses chinois, mais l’avantage est de voir le pays vivre dans les champs et les villages que nous traversons, piments qui sèchent, fidèles qui marchent, travailleuses qui rentrent, …

Nous découvrons notamment, juste avant de traverser le Sir Daria, un marché au pain (et à quelques autres denrées) particulièrement sympathique. Les jeunes vendeurs, garçons pour les fromages et produits dérivés, filles pour les fruits secs ou frais, sont d’une agressivité commerciale réellement amusante parce que ça reste très amical et presque folklorique.

Plus loin un col (2150m) nous offre ses paysages avant que nous nous intéressions aux champs de coton dont les capsules commencent à éclore, alors que plus haut sur le pied, il reste des fleurs, rouges et blanches alternées.

Et demain, étape de liaison de Tachkent à Samarcande. 320 km.

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Andijan

Bonsoir, nous revoilà. Rien de bien grave à notre absence. Quelques soucis pour passer la frontière entre Chine et Khirghiztan, sans gravité, juste du temps. Puis des difficultés pour retrouver une connexion fiable. En principe nous voici opérationnels pour notre séjour dans ce pays.

Nous avons dépassé les 20000 km parcourus et mis résolument le cap à l’ouest. Nous avons récupéré 3 des six heures perdues.

L’Ouzbékistan se présente sous un jour aussi favorable qu’en 2010, avec ses merveilles architecturales et ses gens tellement adorables.

On vous raconte ça dès qu’on peut, il est 23h, il faut se lever à 6h demain, la route, toujours, la seule maîtresse de notre vie actuelle.

CarCar dem, étape de liaison de Andijan à Tachkent. 360 km et les rues ne sont plus des autoroutes, 70 km/h est déjà une garantie de sauts et vibrations !

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Fergana – Marguilan – Richtan – Kokand – Fergana 210km

17-0817 août 2018, au programme :

Découverte de la Vallée de Fergana.

Distance parcourue ce soir depuis Paris : 18190 km

 

Le récit de la journée :

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Et demain, étape de liaison de Fergana à Tachkent. 340 km

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Osh – Fergana 150km

16-0816 août 2018, au programme :

Passage frontière pour Kirghizstan- Ouzbékistan.

Distance parcourue ce soir depuis Paris : 17980 km

 

Le récit de la journée :

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Et demain, découverte de la Vallée de Fergana. 210 km

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Sary-Tash – Osh 160km

15-0815 août 2018, au programme :

Etape de liaison de Sary-Tash à Osh (ou Och).

Distance parcourue ce soir depuis Paris : 17830 km

 

Le récit de la journée :

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Et demain, passage frontière pour Kirghizstan- Ouzbékistan. 150 km

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Sary-Tash – Josholu 30km

14-0814 août 2018, au programme :

Découverte des paysages kirghyz.

Distance parcourue ce soir depuis Paris : 17670 km

 

Le récit de la journée :

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Et demain, étape de liaison de Sary-Tash à Osh (ou Och).

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Kashgar – Sary-Tash 250km

13-0813 août 2018, au programme :

Passage frontière Chine / Kirghizstan. Nuit en bivouac

Distance parcourue ce soir depuis Paris : 17640 km

Le récit de la journée :

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Et demain, découverte des paysages kirghyz.

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Kashgar 0km

12-0812 août 2018, au programme :

Visite de Kashgar, du vieux quartier en bus privé. Notre dernière visite et dernière nuit en Chine …

Distance parcourue ce soir depuis Paris : 17390 km

Le récit de la journée :

Quelle horreur, tout ce temps sans vous parler, et en plus on a menti, hier soir on aurait eu la possibilité technique, mais nous avons eu autre chose à faire, rien que de très honorable, mais bon.

Essayons de rattraper le temps perdu : d’abord prévenir : demain, nous quittons la Chine pour le Kirghisistan. Jusqu’à notre prochaine entrée en Russie, dans presque 3 semaines, nous n’aurons sans doute plus de carte SIM locale et serons donc tributaires des Wifi locaux, nous espérons pouvoir vous tenir au courant assez régulièrement, merci de votre compréhension. Et on va commencer par faire vite ce soir.

Nous vous avons laissé le 9 après notre arrêt au lac Bosten. La journée  a commencé, après le ballet des hirondelles par la visite, sous le regard amusé (peut-être) de quelques chameaux, d’une exploitation viticole. Nous sommes à 1200m, il fait très chaud l’été (35-45), mais aussi très froid l’hiver (-15), donc les vignes sont irriguées (goutte à goutte) l’été, mais, plus surprenant pour nous, enterrées l’hiver. On obtient des vins très honorables, mais assez chers (20€ pour un Cabernet Sauvignon passé en fut de chène) quand même.

Le reste de la journée se fera comme les jours qui viennent avec à droite les Monts Célestes et à gauche le désert du Taklamakan. Paysage contrasté quoiqu’un peu monotone où les eaux des hauts sommets rarement visibles (>5000m) viennent sauver les oasis du fond de vallée. Un poste électrique voisine avec un cimetière, puis la ville s’annonce avec ses tours une fois de plus démesurées. Sur le parking bétonné, un peu d’entretien (gicleur gaz de frigo encrassé) par 35°, merci Jean Yves, et le ballet quotidien des visites avant le dîner sur l’incontournable nappe à carreaux, mais pour une fois, dehors, fait chauuuuud !

Le 10, nous enchaînons vers Aksu. Mais auparavant (chinois !) nous faisons un crochet par les grottes de Kirzil. C’est d’abord une route merveilleuse, un de ces fonds de vallée que les autoroutes nous font le plus souvent éviter ; nous nous délectons de camaïeux de beige qui jouent avec l’oeil du touriste en changeant d’une seconde à l’autre grâce aux quelques nuages semés dans le ciel.

Les grottes bouddhistes elle-mêmes sont intéressantes avec le long commentaire qui nous  est fait, je vous renvoie aux experts habituels.

La police chinoise nous imposera le retour par le même chemin, qu’importe, le soleil a tourné, tout est différent. A Aksu, c’est un bel hôtel d’état qui nous accueille, nous devons coucher dans l’hôtel, vu la qualité, on ne va pas se plaindre.

Le 11, nous repartons d’Aksu pour notre dernière vraie étape. Même motif, même punition, la guerre entre le désert et les oasis avec les hautes montagnes, peu perceptibles pour cause de nébulosité de chaleur, comme arbitres. Nous arrivons à notre dernière ville, Kachgar, 300 000 habitants, carrefour du monde, on expliquera plus tard. Nous sommes éblouis une dernière fois par la magnificence de ces entrées de villes chinoises, voies extra larges, décor végétal magnifique et très entretenu, lampadaires somptueux, un régal !

Et aujourd’hui, le 12, une grosse journée de visite à Kachgar. Elle commence par Le tombeau d’Abakh Khoja

Puis nous allons voir le marché aux bestiaux, car c’est dimanche, âmes sensibles passez au suivant

Après un détour chez un fabricant de tapis, très beaux, très chers, nous allons manger dans un resto typique.

Le ventre plein, nous nous lançons à l’assaut du Bazar, quelle foule, mais partout le petit QRCode qui remplace ici la carte de crédit, on sort son smartphone et hop, c’est payé, un métro d’avance … !

Il nous reste à visiter la grande mosquée avant de rentrer à l’hôtel, ouf !

Et demain, passage frontière Chine / Kirghizstan. Nuit en bivouac.

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Aksu – Kashgar 460km

11-0811 août 2018, au programme :

Etape de liaison de Aksu à Kashgar.

Distance parcourue ce soir depuis Paris : 17390 km

 

Le récit de la journée :

Si cette rubrique est vide, c’est que nous n’avons pas pu enregistrer le récit et que cette page planifiée a été publiée automatiquement. Notre journal paraîtra dès que nous aurons le temps de le faire et une connexion suffisante. Merci de votre compréhension.

Et demain, visite de Kashgar, du vieux quartier en bus privé. Notre dernière visite et dernière nuit en Chine …

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