J-50

(Gil) Oh lala, c’est effrayant !!! le compteur accélère … on va jamais être prêts … En plus demain, on s’en va voir fifille jusqu’à la fin de la semaine, ça va pas faire avancer le schmilblic.

(Anne) Alors qu’est-ce que tu fais là à papoter (souvent elle dit « bavasser »), allez, au boulot !

(Gil) Ok, je vais finir l’installation de la Dashcam. C’est quoi une Dashcam ? En anglais, ça se dit caméra de bord (mais en français moderne on dit dashcam, c’est plus chic). C’est une petite caméra fixée sur le parebrise ou le tableau de bord qui filme la route. Nous espérons qu’elle va nous permettre de mémoriser facilement les petits événements de la route, ceux pour lesquels ont dit « Regaaaarde !!!« , « Quoi ?« ,  » ah rien, trop tard …« . En fait, pour les voitures « normales », c’est surtout utilisé pour mémoriser les conditions d’incident, voire d’accident. Comme tout est filmé, on peut prouver qu’on est passé au vert, pas au rouge, qu’on s’est bien arrêté au stop, que le monsieur a grillé la priorité, etc … (quand on est en tort, on dit « ah non, désolé, je n’ai pas de dashcam« ). On parle de montage de série pour bientôt, certains crient « alerte au Big Brother ». Les tribunaux valident ces images, les assurances pas toujours. Mon souci du jour, c’est que si je la mets sur le parebrise, elle est trop loin pour qu’on y touche en roulant (faudrait se lever …), alors il faut que je la fixe sur le tableau de bord, et c’est d’autant moins simple que je peux pas faire de trous pour visser ou autres trucs pour fixer dans le beau camping-car qu’on m’a prêté, alors je bricole …

(Anne) Je croyais que tu y allais ?

(Gil) Mais euh, on m’a posé une question, je réponds quoi, quand même ! Bon, je vous laisse, j’y vais ! Quel modèle ? Pas simple ! J’ai fini par choisir la Toguard avec GPS intégré pour 70€ (plus une carte MicroSD). Je ferai des photos quand elle sera installée. OUIIII, J’ARRIVEEEEE !

toguard cam

 

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Il est beauuuuuu !

Mardi 10, nous avons fait un beau voyage ; pas bien long, 240 km aller, mais assez agréable malgré la météo très maussade, et très intéressant.

Où ça ? Nous sommes allés (en voiture) à Mayenne, ville où se situe l’usine Rapido. Ceux qui suivent ce blog savent pourquoi : nous allions chercher le camping-car que la célèbre marque mayennaise met tous les 2 ans gracieusement à la disposition du représentant de la FFCC pour suivre les voyageurs du Paris-Pékin-Istambul (PPI).

Justement, le bel « I 90 » qui nous est dévolu est celui qui a déjà fait le PPI 2016. Il est donc bien rodé et équipé pour cette longue et parfois difficile route (renforts de suspension et protection sous moteur). Vous pouvez en voir quatre vues extérieures sur l’article du 30 mars.

La route de retour, avec Anne dans la voiture et moi au volant du bel objet roulant manquait un peu de convivialité, mais m’a permis d’avoir des sensations détaillées, elles 20180412_101415sont très satisfaisantes. Il nous reste désormais à transférer nos petites affaires, les deux camping-cars attendent patiemment, nez contre nez, notre disponibilité !

Merci à Rapido pour ce prêt et plus particulièrement à Marine pour son accueil.

Naturellement, nous raconterons les péripéties probables de cette préparation qui va entrer dans une phase très active. Tout doit être (presque) prêt pour le 27 avril où nous partons sur un week-end prolongé de test.

En attendant, voici quelques photos intérieures prises ce matin (cliquez pour agrandir).

 

 

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2010 : Altanbulag, Irkoutsk

(en attendant le départ du Paris-Pékin-Istambul en camping-car, ces articles montrent ce que nous avons vécu sur un trajet proche, en 2010 ; ils étaient sur un autre site qui n’est plus fonctionnel aujourd’hui)

Entrée en Russie, en pays Bouriate ! Notre journal de 2010 :

07-08-2010

ou bien notre site d’origine (cliquez ensuite le camping-car Demain pour les autres jours), il y a des photos !

Quelques liens pour en savoir plus :  AltanbulagIrkoutsk, lac Baikal, Bouriatie

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2010 : Ulan-Bator, Sukhbaatar, Altanbulag

(en attendant le départ du Paris-Pékin-Istambul en camping-car, ces articles montrent ce que nous avons vécu sur un trajet proche, en 2010 ; ils étaient sur un autre site qui n’est plus fonctionnel aujourd’hui)

Les merveilles de la Mongolie, la fin ! Notre journal de 2010 :

03-08-2010

ou bien notre site d’origine (cliquez ensuite le camping-car Demain pour les autres jours), il y a des photos !

Quelques liens pour en savoir plus :  Ulan-BatorSukhbaatar, Altanbulag

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2010 : Ulan-Bator, Terelj

(en attendant le départ du Paris-Pékin-Istambul en camping-car, ces articles montrent ce que nous avons vécu sur un trajet proche, en 2010 ; ils étaient sur un autre site qui n’est plus fonctionnel aujourd’hui)

Les merveilles de la Mongolie, la suite ! Notre journal de 2010 :

01-08-2010

ou bien notre site d’origine (cliquez ensuite le camping-car Demain pour les autres jours), il y a des photos !

Quelques liens pour en savoir plus :  Ulan-Bator, Terelj

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2010 : Sainshand, Choir, Ulan-Bator

(en attendant le départ du Paris-Pékin-Istambul en camping-car, ces articles montrent ce que nous avons vécu sur un trajet proche, en 2010 ; ils étaient sur un autre site qui n’est plus fonctionnel aujourd’hui)

Vous avez aimé le désert de Gobi hier ? en revoici une dose ! Notre journal de 2010 :

30-31-07

ou bien notre site d’origine (cliquez ensuite le camping-car Demain pour les autres jours), il y a des photos !

Quelques liens : Sainshand, Ulan-Bator

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2010 : Erhlianhot, Erdene, Sainshand

(en attendant le départ du Paris-Pékin-Istambul en camping-car, ces articles montrent ce que nous avons vécu sur un trajet proche, en 2010 ; ils étaient sur un autre site qui n’est plus fonctionnel aujourd’hui)

Et voilà, nous sommes repartis ; il faut affronter la frontière Chine-Mongolie, puis le désert de Gobi ! Notre journal de 2010 :

28-29-07

ou bien notre site d’origine (cliquez ensuite le camping-car Demain pour les autres jours), il y a des photos !

Quelques liens : ErhlianhotSainshand

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